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1月, 2019の投稿を表示しています

Z750FX-3_Z1R2_スピードメーターケーブル

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どうもらぎです。 いつの間にか年が明けて二週間たってました。 年末年始で買い物したものもありますが そのうちアップするかもしれませんし、アップしないかもしれません。 なにせ不定期更新にもほどがある、、、 誰が見ているかもわからないので個人的な備忘録的に書いていきますゆえ、、、 とはいえみてくれている人もいるかもしれないので今年も宜しくお願い致します。 2018年すこーし悩んだ事件。 足回り換装後に走行中スピードメーターが不動になった。 停車して確認するとメーターケーブルが抜け落ちていた、、、 ナップスで形状が同じで長さが合うのがこれだった。 KAWASAKI純正で長さは良いが・・・ 装着はできるものの、メーターギア側のネジに違和感。 サイズが合ってない?ねじ山つぶれている? うまくハマらない。 いろいろ調べていくうちにぶち当たった事実がコレ。 品番81-2031 メーターギア径11mmって、、、、 普通12mmでしょ!というかそれしかないものと思い込んでいた。 純正品のパッケージってサイズも記載ないしね、、、 Z1Rは年式によってメーターギアの取り出し口径が違うらしい。 そこで結局は購入することに。 最初は東京ドレミ店舗に伺ったのだが、11mmのロング(91cm位)がなかった、、、 ドレミでは取り扱いがないのかな? 結局はPMC製をお取り寄せ PMC製Z1ロングタイプ どこにもPMCのロゴは無く、、、 とりあえずは問題なく装着できました。 まあ1500円だから純正ケーブル関係とほぼ金額一緒だし後はどの程度もつかですね。 ふつうはどれくらいで切れるものなのだろうか?笑 ただ、今回の足回り、メーターギアからのケーブル取り出し口方向が悪いのか取り回しが悪いのか、先日停車して気付いたのが左のキャリパーに引っ掛かってL字にぱっつんぱっつんになってた・・・ 一応切れてはいなかったですが、確実に寿命縮めた気がする・・・ そのあとからはフェンダーにタイラップ止めしたのでキャリパーには引っ掛かりはないですが心配。 普通に店に売っていれば気にならないんですが 通常の長さの...

Z750FX3 リアホイールベアリング交換

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どうもらぎです。 定期更新した方がいいのではないかと思いつつ、思いつきで更新します。 先日リア周りからの異音と引きづり感が気になってリアホイールを取り外しました。 最初はブレーキ周りを清掃するつもりでのバラシだったのですが、 バラシついでにベアリングを触ると回らないではないか! ハブベアリングは問題なさそうでしたが、ホイールベアリングが2個とも渋いというかなんと言うか、、、 ベアリングプーラも無いしどうしよう? いつものおやじさんに電話で相談し 自力でやれとの指令が! ベアリング自体はホームセンターで売ってる! やり方はyoutube見ればわかる! とのこと笑 リア周りがバラバラの状態で調べてたら コンクリートアンカーを使用したベアリングの外し方を発見! どうやらベアリング内部に突っ込んだアンカーをぶったたくと広がってベアリング内壁に引っ掛かりそのままぶち抜くということだった。 内径測って 型番を調べて 外径を調べて 下調べをしたうえでホームセンターへ。 物色していると色々と欲しくなってしまうが暗くなる前に作業を終わらせねば。 実際に作業をしたのは2018/11/15 暗くなるのが早くなってきた時期です。 抜く工具はコンクリートアンカーと長い全ネジ(200mmだか300mm位)を使用。叩くのにゴムハンマーも。 買ったベアリングはホームセンターにあったコレ。 型番完全一致がなかった 買ったのは両面とも金属シールのベアリング。確か600円くらいだった気がするけど、、、前過ぎて記憶になし。 ※抜いたベアリングは片面金属シールで片面はシール無しだった。 ※ちなみに足回りはZ1R-2型なのでZ750FX-3とベアリング型番が一緒かは不明です※ 抜いたらはめなきゃいけないのだが、圧入方法はどうするか? 叩いて入れたり押し込んだり。 専用工具は高いし。 実際に色々調べたところ、 全ネジにナット→角ワッシャー(座金)→ベアリング→ホイール→角ワッシャー(座金)→ナットの順で入れてナットを締めこんでいく方法を発見! この方法なら道具代は大体300円~500円くらい。 今回はホームセンターで全ネジが150円~30...